El Tribunal declaró que el Proyecto TIB se ajusta al Decreto Ley N° 211 (“D.L. N° 211”) siempre y cuando este cumpla con la siguiente regulación y condiciones. En primer lugar, se establece la aplicación íntegra e inmediata del Informe N° 6/2009, que rige la concesión del frente de atraque Costanera Espigón del Puerto de San Antonio, al Proyecto TIB, así como todas las regulaciones vigentes aplicables a dicha concesión, a la que se anexa el terreno donde se ubicará el Proyecto TIB. En segundo lugar, el Tribunal ordenó que, en caso de que no se haya puesto fin al joint venture “Corredor Ferroviario Express”, Puerto Central S.A. (PCE) -actual concesionario del frente de atraque Costanera-Espigón- deberá poner término a su participación en el mismo. Finalmente, se decretaron las siguientes condiciones aplicables a la prestación de los servicios del Proyecto TIB: (i) el “Servicio de Transferencia TIB” (esto es, el servicio que prestará PCE en el Proyecto TIB) deberá ser considerado como un servicio básico y que, para determinar su tarifa, se debe asimilar a alguna ya considerada en el índice tarifario máximo que determinó la adjudicación de la concesión a PCE; (ii) la prohibición de establecer premios o descuentos por fidelidad, tramos o metas de transferencia intermodal o de otro tipo que generen incentivos a la exclusividad en los servicios que provea el operador del Proyecto TIB; (iii) la prohibición de ofrecer de forma atada o empaquetada servicios básicos asociados al Proyecto TIB junto con servicios especiales de cualquier tipo; (iv) la constitución de la servidumbre de paso de forma previa a la operación del Proyecto TIB; y (v) la adecuación de todo instrumento que afecte al Proyecto TIB de conformidad a lo dispuesto en la resolución.

Ver Resolución N° 68/2021